在Q235NH耐候板淬火時奧氏體難以百分之百地轉變為馬氏體組織，尚殘留一部分奧氏體，即所謂殘余奧氏體。圖1-67所示為25% Ni-0.3%V-0.3%C鋼中的馬氏體片和片間的殘留奧氏體。在馬氏體片中脊附近存在孿晶，在殘留奧氏體中分布著較高密度的位錯。

　　由于馬氏體片的形成，體積膨脹，馬氏體片間的奧氏體受到來自周圍的壓應力脅迫，難以再轉變為馬氏體，奧氏體中的位錯密度升高，也增加了切變阻力，不再轉變為馬氏體而殘留下來。可見，殘留奧氏體與過冷奧氏體在物理狀態上是有區別的。

　　對于高碳鋼件，常常因殘余奧氏體量過多而使硬度降低。殘留奧氏體是不穩定相，在室溫放置或使用過程中可能轉變為馬氏體，使工件體積脹大而引起尺寸變化。因此，對于某些零件，如量具、軸承等必須進行冷處理，使殘余奧氏體繼續轉變為馬氏體。

　　殘留奧氏體常用符號AR表示。它的存在必須給予充分的重視。殘余奧氏體對工件使用性能的影響是利弊同在，應結合工件的具體使用情況，控制好殘余奧氏體的數量，以控制淬火質量，滿足使用要求。

　　Q235NH耐候板淬火后的殘余奧氏體數量，主要取決于奧氏體的化學成分。例如碳鋼，奧氏體的含碳量越高，淬火后殘余奧氏體的數量一般越多。含碳量小于0. 5%(質量分數)時，殘余奧氏體量很少。少量的殘余奧氏體與馬氏體共存時，對鋼的性能有一定影響。例如，會降低工件的淬火硬度、耐磨性及工具鋼的疲勞強度，降低硬磁鋼的磁感應強度，易產生磨削裂紋。殘余奧氏體不穩定，容易產生時效變形甚至開裂。

　　貝氏體轉變也往往不完全，存在殘留奧氏體，在無碳化物貝氏體中，除了貝氏體鐵素體相外，其余為殘留奧氏體，在粒狀貝氏體中存在M/A島，其中存在很多殘留奧氏體。這些殘留奧氏體對貝氏體的性能具有明顯的影響。

　　此外，殘留奧氏體具有緩和應力集中、提高鋼的韌性和降低脆性轉變溫度及減振作用。在交變壓應力作用下可提高軸承鋼的疲勞強度。當其含量達10%～25%時可防止齒輪的齒面發生點蝕。因此，近年來又常利用殘余奧氏體的存在，采用新工藝，發展了優良的低溫用鋼和高韌性鋼。

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